Beschreibung Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr: Eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbezogener Mobilitätsstrukturen ... und Stadtbauwesen der TU Braunschweig). Die zunehmende Quantität und funktionale Differenzierung des werktäglichen Straßenwirtschaftsverkehrs in Deutschland stellt die Verkehrsplanung vor Probleme, die mit den derzeit verfügbaren Planungsinstrumenten nur unbefriedigend gelöst werden können. Dies ist vor allem in fundamentalen Erkenntnisdefiziten bezüglich der Strukturen gewerblicher Ortsveränderungen und ihrer Bestimmungsgrößen begründet. Ziel der vorliegenden Arbeit ist daher, die in Deutschland zugelassenen Kraftfahrzeuge und ihre gewerblich bedingten Einsatzmuster so zu strukturieren, dass hieraus Eingangsgrößen für Modelle zur Abbildung und Prognose der Verkehrsnachfrage gewonnen werden können. Hiermit soll gleichzeitig ein wichtiger Beitrag zur mobilitätsorientierten Strukturierung des Erkenntnisfeldes Straßenwirtschaftsverkehr geleistet werden. Dabei steht mit den Ergebnissen der Verkehrserhebung "Kraftfahrzeugverkehr in Deutschland 2002" (KiD 2002) erstmals eine für den Untersuchungszweck geeignete Datengrundlage zur Verfügung.Das methodische Vorgehen bei der mobilitätsorientierten Segmentierung der Fahrzeuge und ihrer Tagesprogramme lässt sich in zwei Phasen gliedern: In der ersten Phase werden in einer strukturorientierten A-priori-Kategorisierung der stichtagsbezogenen Fahrtenprogramme weitgehend allgemeingültige Beobachtungswerte in Form durchschnittlicher Nutzungsmuster ermittelt. Diese anhand verschiedener Fahrzeugund Haltermerkmale abgegrenzten strukturhomogenen A-priori-Kategorien werden in der zweiten Phase mittels verschiedener Clusteranalyseverfahren sowie der neueren Methode des Sequence Alignment weiter zusammengefasst. Hierbei wird eine Basiskategorisierung auf Grundlage funktional-räumlich differenzierter Zeitverwendungsmuster ermittelt und mit einer Reihe weiterer, anhand einzelner Mobilitätsdimensionen erzeugten Segmentierungen zu einer "universellen" Fahrzeugkategorisierung synthetisiert, die schließlich umfassend auf Homogenität, Stabilität und Validität untersucht wird.Die empirischen Untersuchungsergebnisse zeigen, dass innerhalb des im Wirtschaftsverkehr eingesetzten Kraftfahrzeugbestands deutliche mobilitätsbezogene Ähnlichkeitsstrukturen bestehen, anhand derer sich die Fahrzeuge in planungsrelevante Segmente untergliedern lassen. Die Anzahl, strukturelle Zusammensetzung und Homogenität dieser nutzungsorientierten Fahrzeugkategorien wird dabei maßgeblich von den in der Klassifizierung berücksichtigten Mobilitätsdimensionen und dem Detaillierungsgrad der Verhaltenserfassung bestimmt. Es wird eine Unterteilung des Fahrzeugbestands in 23 bzw. 11 Kategorien vorgeschlagen, die sich durch ihre funktional, zeitlich und räumlich differenzierten Einsatzmuster deutlich voneinander unterscheiden. Darüber hinaus lassen sich die Kategorien anhand nur weniger Fahrzeug- und Haltermerkmale strukturell eindeutig abgrenzen. Als typbildende Determinanten der gewerblichen Fahrzeugnutzung können dabei die Merkmale Fahrzeugart, Wirtschaftszweig des Halterbetriebes, zulässiges Gesamtgewicht und Fahrzeugalter identifiziert werden. Die identifizierten Segmente zeigen weiterhin eine recht hohe Stabilität gegenüber der Variation der Untersuchungsmethoden und den stichprobenbedingten Zufallseinflüssen. Damit scheint die Segmentierung die tatsächlichen Ähnlichkeitsstrukturen in der Grundgesamtheit des Fahrzeugbestands treffend abzubilden; die Übertragbarkeit der Kategorisierung auf andere Untersuchungs- und Planungsräume ist weitgehend abgesichert.In der folgenden Diskussion der Ergebnisse hinsichtlich ihrer praktischen Implikationen für die Verkehrsplanung wird die Eignung eines kategorienbezogenen Verkehrsnachfragemodells für die Abbildung und Prognose des Straßenwirtschaftsverkehrs erörtert. Des Weiteren wird gezeigt, dass eine Verwendung der Fahrzeugkategorien als Schichtungsgrundlage bei fahrzeugbezogenen Stichprobenerhebungen deutliche Verbesserungen in der Genauigkeit der Schätzwerte gegenüber einer einfachen Zufallsstichprobe erbringen kann. Die abschließenden Ausführungen zum weiteren Forschungsbedarf weisen auf Ansatzpunkte vor allem bei der Implementierung der Fahrzeugkategorien in einem Verkehrsmodell sowie der Integration der vorhandenen Datengrundlagen und Modellierungskonzepte hin. Darüber hinaus bestehen Desiderate hinsichtlich der Prognostizierbarkeit der kategoriespezifischen Struktur- und Mobilitätscharakteristika sowie in der methodischen Weiterentwicklung des Sequence Alignment.
Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im ~ Buch Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr : [eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbezogener Mobilitätsstrukturen] Kai Deneke
Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im ~ Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr Eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbezogener Mobilitätsstrukturen Vom Fachbereich Bauingenieurwesen der Technischen Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig zur Erlangung des Grades eines Doktor-Ingenieurs (Dr.-Ing.) genehmigte Dissertation von Dipl. Wirtsch.-Ing. Kai Markus Deneke aus Hamburg 2004 .
Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im ~ Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr: Eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbezogener Mobilitätsstrukturen … und Stadtbauwesen der TU Braunschweig) 49,80 € (as of 4. Februar 2020, 2:43)
PDF Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im ~ Lesen oder Herunterladen Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr: Eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbezogener Mobilitätsstrukturen . und Stadtbauwesen der TU Braunschweig) Buchen mit Kai Deneke. Es ist eines der Bestseller-Bücher in diesem Monat. Verfügbar in den Formaten PDF, EPUB, MOBI, KINDLE, E-BOOK und AUDIOBOOK.
Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im ~ Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr: Eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbezogener Mobilitätsstrukturen . und Stadtbauwesen der TU Braunschweig) / Kai Deneke / ISBN: 9783832238025 / Kostenloser Versand für alle Bücher mit Versand und Verkauf duch .
Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien Im ~ Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien Im Straenwirtschaftsverkehr Eine Multidimensionale Analyse Kraftfahrzeugbezogener Mobilitatsstrukturen Und Stadtbauwesen Der Tu Braunschweig Author : PDF Creator Subject: Download Free Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien Im Straenwirtschaftsverkehr Eine Multidimensionale Analyse Kraftfahrzeugbezogener Mobilitatsstrukturen Und Stadtbauwesen Der Tu .
ivs Heft 53 - TU Braunschweig ~ Technische Universität Braunschweig Institut für Verkehr und Stadtbauwesen Univ.-Prof. Dr. rer. nat. Manfred Wermuth Heft 53 der Veröffentlichungen des Instituts für Verkehr und Stadtbauwesen Titel: Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr Eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbezogener Mobilitätsstrukturen
Schriftenreihe des Instituts für - TU Braunschweig ~ 2) Diese Hefte werden vom Institut für Siedlungswasserwirtschaft der TU Braunschweig versendet. Heft Autor(en) Titel Jahr 53 K. Deneke Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr Eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbezogener Mobilitätsstrukturen 2005
(PDF) Wissensmodell für den Wirtschaftsverkehr ~ PDF / Unsere Gesellschaft entwickelt sich immer mehr zu einer Informations- bzw. Wissensgesellschaft. Informationen und Wissen werden in immer größerem. / Find, read and cite all the research .
Ergebnis Ihrer Suche - BKL:"Güterverkehr" ~ Sie scheinen nicht im Netzwerk der TU Braunschweig zu sein. Als Student/in oder Mitarbeiter/in der TU-Braunschweig können Sie Ihren VPN Zugang nutzen, um Zugriff auf elektronische Publikationen zu erhalten. Auch können Sie sich bei einigen Verlagen per Shibboleth über Ihre GITZ-Kennung anmelden. Details dazu finden Sie in diesem Blogbeitrag. TU Braunschweig+ (10) Weitere Bibliotheken .
Personenwirtschaftsverkehr: Die empirische Analyse eines ~ Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr. In Hrsg. M. Wermuth, Schriftenreihe des Instituts für Verkehr und Stadtbauwesen der TU Braunschweig, 53. Aachen: Shaker Verlag. Google Scholar
Menschen pflegen: Band 1: Pflegeprinzipien Fachabteilungen ~ Am Ende des Tages. 2 Cassetten PDF Download. An Economic Analysis Of The E.U by Jorgen Drud Hansen (1-May-1997) Paperback PDF Download. Andrea Geyer PDF Download. As you like it, Charlie Brown PDF Download. Bank- und Kapitalmarktrecht PDF Download. Bauphysikalische Entwurfslehre. Bd. 1. Berechnungsgrundlagen PDF Download . Beiträge zur Allgemeinen und Vergleichenden Archäologie. AVA .
Publikationen zu Ihrer Suchanfrage: Kategorisierung ~ Eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbezogener Mobilitätsstrukturen. Deneke, Kai; Wermuth, Manfred Ziel ist es, den im Wirtschaftsverkehr eingesetzten Fahrzeugbestand so zu segmentieren, dass hierdurch eine empirisch abgesicherte Grundlage für die Planung, Prognose und statistische Erfassung des Wirtschaftsverkehrs geschaffen wird.
Personenwirtschaftsverkehr: Die empirische Analyse eines ~ Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr. In Hrsg. M. Wermuth, Schriftenreihe des Instituts für Verkehr und Stadtbauwesen der TU Braunschweig, 53. Aachen: Shaker Verlag. Deneke, Kai. 2004. Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien im Straßenwirtschaftsverkehr. In Hrsg. M. Wermuth, Schriftenreihe des Instituts für Verkehr und Stadtbauwesen der TU Braunschweig, 53 .
Definition und Bedeutung des Personenwirtschaftsverkehrs - PDF ~ Download "Definition und Bedeutung des Personenwirtschaftsverkehrs" Download Document. Elizabeth Hummel; vor 2 Jahren . Schriften des Fachgebiets für Integrierte Verkehrsplanung an der TU Berlin, Berlin, 2007 [Veröffentlichung in Vorbereitung] Definition und Bedeutung des Personenwirtschaftsverkehrs Ein Sachstandsbericht aus dem Jahr 2006 Imke Steinmeyer Technische Universität Berlin .
��Die Irrfahrten Und Abenteuer Des Odysseus Horspiel 4 ~ Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien Im Straa A Cedil Enwirtschaftsverkehr Eine Multidimensionale Analyse Kraftfahrzeugbezogener Mobilitatsstrukturen Und Stadtbauwesen Der Tu Braunschweig The Homeric Hymns Vulnerabilites Au Travail Naissance Et Actualite De La Psychopathologie Du Travail Building Construction Cost Data 2005 Maitrisez Votre Samsung Galaxy S4 Comme Un Pro Uncanny Avengers .
Kirschbaum Verlag ~ Sascha Kayser Institut für Stadtbauwesen und Straßenbau der Technischen Universität Dresden 14:50 Uhr Prognose der Lebensdauer von As phaltstraßen – Eine kritische Aus einandersetzung Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. tech. Michael P. Wistuba Institut für Straßenwesen (ISBS) der Technischen Universität Braunschweig 15:20 Uhr Performance Asphalt – Heute und morgen Dr.-Ing.
Funny Memes Images To Upload To Facebook Instagram English ~ Nutzungsorientierte Fahrzeugkategorien Im Straa A Cedil Enwirtschaftsverkehr Eine Multidimensionale Analyse Kraftfahrzeugbezogener Mobilitatsstrukturen Und Stadtbauwesen Der Tu Braunschweig The Norths Meet Murder The Mr And Mrs North Mysteries English Edition Molecular Mechanisms Of The Immune Response Manuel De Thermique Du Batiment Cours Exercices Methodologie De Projet Et Etudes De Cas De .
Kirschbaum Verlag ~ Verkehrsplanung · Die Entwicklung der Verkehrsplanung bis heute 360 Straßenverkehrstechnik 6.2010 77) Machledt-Michael, S.: Fahrtenketten-modell für den städtischen und regionalen Wirtschaftsverkehr, TU Braunschweig, 2000; Deneke, K.: Nutzungsorientierte Fahrzeug-kategorien im Straßenwirtschaftsverkehr, eine multidimensionale Analyse kraftfahrzeugbe-zogener Mobilitätsstrukturen, TU Braun .